Thứ Bảy, 18 tháng 2, 2017

Khối nợ gần 1 tỷ đô la Mỹ tồn lại trong khoảng vụ Vinashin - VietNamNet

- 5 đơn vị thuộc Vinashin hiện còn nợ hơn 20.000 tỷ đồng, tương đương gần 1 tỷ đô la. Riêng Vinashinlines còn nợ hơn 6.000 tỷ đồng.

Phiên tòa xét xử vụ án hà lạm và rửa tiền xảy ra tại Vinashinlines hôm nay bước sang ngày thứ 3.

Sáng nay, HĐXX dồn vào một chỗ thẩm vấn người có lợi quyền và nghĩa vụ can dự, các bên nguyên dân sự.

Khối nợ gần 1 tỷ USD tồn lại từ vụ Vinashin
Các bị cáo tại tòa.

Tại tòa, cùng lúc hình thành hai bên nguyên dân sự đòi yêu cầu bồi thường thiệt hại là tổng công ti Hàng hải vn và tổng công ty Vinashin.

Trả lời thẩm vấn tại tòa, bà Nguyễn Thị Ánh Nguyệt, người được Tổng giám đốc Vinashin giao cho thây mặt cho biết, thời điểm xảy ra vụ án, Vinashinlines thuộc chiếm hữu 100% của Vinashin.

Tiền mua tàu của Vinashinlines được Vinashin cung cấp tiền. Nguồn do đi mượn, vì vậy Vinashinlines phải chịu trách nhệm trả lãi và gốc.

Bà Nguyệt đã chẳng thể tư vấn được nghi vấn: Trong khoảng năm 2006, những hoạt động mua bán tàu và cho thuê tàu, lãi hay thua lỗ?

Điều này làm vị chủ tọa phải báo cáo: "Là đại diện giao cho của Vinashin tại phiên tòa thì phải tư vấn được các thắc mắc của HĐXX. Nếu như bà không giải đáp thì phải điện về TGĐ đòi hỏi xuất hiện. Nếu không, chúng tôi sẽ có giải pháp để buộc TGĐ của bà phải xuất hiện".

Trả lời thắc mắc của HĐXX về thiệt thòi can hệ đến tậu tàu của Vinashinlines, bà Nguyệt cho nhân thức, thiệt thòi trước tiên là Vinashinlines chịu, nhưng thiệt thòi gián tiếp là Vinashin.

"Tới thời gian này, Vinashinlines còn nợ hơn 48 triệu đô la Mỹ và hơn 73 tỷ đồng. Tiền thu hồi tậu 8 tàu đó là không dễ dàng thu hồi lại...

Số nợ của Vinashinlines thì Vinashin phải trả. Khi Vinashin được chuyển sang tổng tổ chức kinh doanh Hàng hải, có một khoản nợ mà tổng công ty Hàng hải còn nợ Vinashin, nhưng tổng công ty Hàng hải chưa trả. Nhị bên thống nhất Vinashin nhận khoản bồi hoàn vụ án để giải quyết số tiền phải thanh toán", lời bà Nguyệt.

Bà Nguyệt cho biết, về số tiền thiệt thòi các bị cáo gây ra là hơn 260 tỷ đồng, Vinashin đề nghị thu hồi Nhà nước và bồi hoàn cho Vinashin số tiền thất thoát nêu trên.

Trả lời thắc mắc của HĐXX: Khoản tài chính 260 tỷ đồng là tiền huê hồng và chênh lệch giá thuê tàu, tư nhân có thừa hưởng?, bà Nguyệt cho rằng, mọi khoản thu đều phải hoạch toán về Vinashinlines, cá nhân không thừa hưởng.

Lãi trong khoảng số tiền 260 tỷ đồng này có được xuất hành từ chức vụ của Giang Kim Đạt tại công ty, nếu không hề là người Vinashinlines thì Đạt sẽ không thể có thừa hưởng nhuận này.

Hai bên nguyên dân sự cùng đòi bồi thường

Đại diện tổng công ty Hàng hải, ông Bùi Xuân Khôi, Trưởng ban pháp giễu cợt thanh tra cho biết: Trong khoảng tháng 6/2010, Thủ tướng quyết định chuyển 5 đơn vị của Vinashin, trong đó có Vinashinlines sang tổng công ti Hàng hải. Yếu tố đó đồng nghĩa với việc, Tổng công ti hàng hải phải kiếm được và gánh theo cả các khoản nợ của các công ty này.

5 doanh nghiệp này hiện còn nợ hơn 20.000 tỷ đồng. Riêng Vinashinlines còn nợ hơn 6.000 tỷ đồng.

"Bây giờ Vinashinlines thuộc tổng tổ chức kinh doanh Hàng hải nên tổng tổ chức kinh doanh phải chịu bổn phận trả nợ. Tổng tổ chức kinh doanh Hàng hải xây dựng sau, nhưng số tiền phải thanh toán vẫn phải chịu, nên đòi hỏi hầu hết thiệt hại mà các bị cáo gây ra thì bồi hoàn cho tổng công ty vì tổng tổ chức kinh doanh vẫn đang phải chịu các trách nhiệm trả nợ cho Vinashinlines", ông Khôi trình bạn bè.

HĐXX báo cáo công văn trả lời của Bộ Nguồn vốn. Theo đó, tiền hoả hồng, kể cả tiến thưởng biếu, tiến thưởng tặng mà các công ty nhà nước được công ty đối tác cho mà các bị cáo chia nhau như diễn đạt của cáo trạng là trái quy định. Tiền đó phải được hạch toán vào công ty.

T.Nhung - T.Linh



Đọc thêm: An toàn thực phẩm mùa lễ tết

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét