Bộ Công Thương: Ethanol có tác động tới một số xe cũ

Bộ Công Thương phản hồi về loạt bài khuyến cáo các dòng xe đời cũ có thể bị ảnh hưởng khi sử dụng xăng ethanol.

Sau khi tạp chí có loạt bài phản ánh những lo sợ nhiên liệu ethanol có thể ảnh hưởng đến một số dòng xe cũ, Bộ Công Thương đã có phản hồi chính thức về thông tin này. Trong đó khuyến cáo đối tượng mua hàng dùng các dòng xe đời cũ khi sử dụng nhiên liệu ethanol cần lưu ý, cân nhắc thay thế các chi tiết ống dẫn làm từ cao su tự nhiên bằng nguyên liệu cao su nhân tạo có độ bền cao hơn.

Một vài xe cũ có thể không tương thích với ethanol

Loạt bài phản ánh dựa trên những khuyến cáo của Phòng Thương mại ô tô Australia (FCAI) - Tổ chức đại diện cho các nhà sản xuất và nhập khẩu ô tô, xe máy Australia.

Theo đó, đơn vị này đã có những tìm hiểu rất cụ thể trong việc sử dụng loại nhiên liệu ethanol trên các dòng xe, đời xe khác biệt, song song khuyến cáo không nên dùng đối với một vài dòng ô tô, xe máy đời cũ, trong đó có phổ biến loại xe giống hệt và đang lưu hành tại vietnam. Loạt bài cũng ghi kiếm được những lo âu của cả người tiêu xài lẫn đơn vị ô tô tại vietnam.

Dù bán đại trà tại Việt Nam nhưng tỷ trọng người đi ô tô, xe máy dùng xăng E5 vẫn còn khiêm tốn

Sau loạt bài này, ngày 22/12, Bộ Công thương nghiệp cũng có phản hồi chính thức về các thông tin can dự. Giải đáp tính xác thực về những thông tin trong tìm hiểu của FCAI, Bộ Công Thương cho nhân thức, nhiên liệu sinh vật học đã được các nước trên thế giới sử dụng phổ biến. Đến nay, đã có hơn 60 non sông và vùng bờ cõi trên trái đất sử dụng nhiên liệu sinh vật học.

Để đưa nhiên liệu sinh vật học tham gia dùng trong thực tiễn, các nhà công nghệ trên trái đất đã có phần lớn các tòa tháp nghiên cứu về thuộc tính hóa lý, ảnh hưởng không gian cũng như những tìm hiểu thí điểm trên các loại động cơ khác biệt và đánh giá những tác động của loại nhiên liệu này đến động cơ, các cụ thể động cơ...

Phân tích đánh giá đăng vận tải trên bài báo của Australia không nằm ngoài các công trình đã thông báo trước đó. Điểm nổi trội của tòa tháp này là đã có những nghiên cứu cụ thể trên một vài dòng xe đời cũ, cung ứng những tin tức bổ ích cho người dùng các loại nhiên liệu sinh vật học E5, E10.

Đương nhiên, cần hiểu đúng thông tin mà bài báo đã cung cấp, khuyến cáo đối tượng mua hàng khi sử dụng nhiên liệu sinh học (E5, E10) cho những dòng xe đời cũ, chế biến trong khoảng những năm 1980, 1990 của thế kỷ trước. Bài báo đã cung ứng thông tin cho khách hàng sử dụng các dòng xe đời cũ khi dùng xăng E5, E10 mà không cần bất cứ một sự đổi mới nào về chi tiết động cơ, các dòng xe cũ khác muốn sử dụng cần phải cân nhắc hoặc thay thế một số phòng ban của các ống dẫn nhiên liệu trước khi sử dụng E5, E10. Bài báo cũng chắc chắn, khi sử dụng các loại nhiên liệu sinh vật học với nồng độ ethanol ốm hơn 10% (E5, E10), hoàn toàn không có bất cứ sự tác động ăn mòn nào đến động cơ.

“Ở vietnam, các nhà kỹ thuật cũng đã có những khuyến cáo đối với khách hàng dùng các dòng xe đời cũ (đóng hộp từ trước những năm 1993 của thế kỷ trước), khi dùng nhiên liệu sinh vật học (E5, E10) cần chú ý, cân nhắc thay thế các chi tiết ống dẫn làm bằng cao su tự nhiên như bơm tăng tốc bộ nhạo báng hòa khí, vòng gioăng làm bí ẩn bằng nguyên liệu bằng cao su nhân tạo có độ bền cao hơn.

Để biết cụ thể, cư dân có thể đọc thêm trong cuốn “Cẩm nang xăng sinh học” được đăng trên website của Bộ Công thương nghiệp: http://khcncongthuong.Việt Nam”, thây mặt Bộ Công Thương cho nhân thức.

Đã có thể nghiệm trên một vài dòng xe

Tư vấn thắc mắc của PV, trước khi đưa vào dùng đại trà, xăng ethanol đã được thí điểm như thế nào tại vn? Kết quả thí nghiệm ra sao? Về nhân tố này, Bộ Công thương nghiệp cho biết: Ở Việt Nam, một số phân tích về tài năng tác động của nhiên liệu sinh vật học (E5, E10) đến động cơ dùng đã được thực hiện tại một vài trường đại học lớn. Một trong số các phân tích bài bạn dạng, tổng quát được thực hiện nay Viện Tìm hiểu động lực học (Đại học Bách khoa Hà Nội). Trong đó, các nghiên cứu được chấp hành trong phòng thí nghiệm, nghiên cứu tại hiện trường, các đối tượng tìm hiểu là một vài loại ô tô, xe máy, bình chọn công dụng khoa học của các phương tiện khi dùng nhiên liệu sinh vật học, tính cân xứng của vật liệu ở các chi tiết động cơ đối với nhiên liệu sinh học, khí thải phát ra…

Các kết quả thí nghiệm đã đưa ra danh sách rằng, dùng nhiên liệu sinh học hoàn toàn bình an với động cơ, tăng hiệu suất của động cơ, giảm đáng kể các khí thải gây ô nhiễm môi trường như khí CO, HC… so với các loại xăng khoáng thông thường (do ethanol có chứa oxy nên nhiên liệu cháy kiệt hơn).

Trước đó, tư vấn PV, đại diện Tổ chức Xăng dầu vn (Petrolimex) cho nhân thức, đối với điều mang tính kỹ thuật như tiêu chuẩn kỹ thuật, thử nghiệm... đối với xăng thân thiện môi trường E5, công ty công dụng sẽ thực hiện. Phía tổ chức sẽ thi hành đúng những yêu cầu về tiêu chuẩn, quy chuẩn công nghệ và bảo đảm đủ nguồn cung ra hoạt động mua bán.

(Theo Báo Liên lạc)

Tham khảo thêm: An toan thuc pham mua le tet